Bimota DB9 Brivido, soñando en italiano



Bimota DB9 Brivido

Si soñásemos en italiano, que no dudo que alguien lo haga, la moto que aparecería en nuestro sueño seria sin duda una Bimota, quizás la DB9 Brivido, el porqué se va descubriendo poco a poco. El diseño sigue la estela de otras nakeds italianas, con acabados de carbono y combinando el rojo con el blanco de una forma bastante agresiva, si fuese un sueño, le cambiaría los intermitentes por unos transparentes. Si os gustó el guardabarros delantero de la Husqvarna Nuda 900R, fijaros en el de la DB9 Brivido, más minimalista, casi pasa desapercibido.

Bimota DB9 Brivido

La D de DB9 nos indica que su motor es un Ducati, también italiano, concretamente el Testastretta 11° de la Diavel, 1198cc, 162CV y 128 Nm, ¡casi nada! El chasis, donde Bimota se emplea más a fondo, está fabricado en aluminio y una aleación de cromo, el resultado final es una moto de 177kg, en seco. Confiando en marcas nacionales (Italia) para las suspensiones, se decantan por unas horquillas invertidas Marzocchi de 43mm de diámetro y detrás un amortiguador Tech Extreme, ambos multiajustables. Y estaréis pensando, los frenos serán Brembo, pues si, lo son, doble disco delante de 320mm y un disco de 220mm detrás. Completan el conjunto un escape Arrow y las llantas de 5 radios Oz.

Bimota DB9 Brivido

Bimota DB9 Brivido

Fuente Asphaltandrubber.