Hoy os traigo una preparación realizada por un customizador de casa, concretamente ubicado en Barcelona, se llama Karles Vives y su taller es Fuel Bespoke Motorcycles. Aquí aún no habíamos visto ninguna preparación suya, la primera nos ha gustado y mucho. Vamos a echarle un ojo.
La BMW R100 Tracker toma como base una BMW R100 RS del 81, una moto con motor bóxer de 980cc y 70CV, compartido con otros modelos de la casa alemana. Karles se inspiró en las motos Flat Track, como él dice: “Motos ligeras, delgadas y potentes con anchos manillares y grandes filtros de aire” y eso vemos en su obra, una moto antes pesada y de clase turista que ha cambiado el estilo para volverse más divertida y revoltosa.
La parte trasera cambia totalmente, se acorta y aligera, para crear el sillín/colín cuenta con la ayuda de Vonzeti Cafe Racer Seats. Otra parte que se adelgaza notablemente es el depósito, cambiando el original por uno adoptado de una BMW R90/6, más estrecho y en la línea de la preparación. El amplio manillar lo firma Tomaselli, típico de Flat Track, y lo acompaña un faro bien pequeño. Todo ligereza en la BMW R100 Tracker.
El motor no ha sufrido grandes modificaciones, se ha equipado con dos filtros K&N de competición y el escape se ha fabricado de manera artesanal, ajustando los originales BMW a la estética de la moto. Las suspensiones han sido renovadas y en las llantas se han equipado un par de neumáticos Dunlop K70 Vintage. La instalación eléctrica se ha re-ubicado aprovechando el espacio que ha dejado libre el cambio de la batería original por una de gel más estrecha.
Fuente Motoblog.it / Fuel Bespoke Motorcycles.
Fotos Pere Ferrer.