BMW Rennsport RS54



BMW Rennsport RS54 1954

Esta BMW Rennsport RS54 de 1954 fue una de las primeras motos de carreras diseñadas en la Alemania de la post-guerra para competir a nivel internacional, hacía poco tiempo que la FIM volvía a admitir la participación de las fábricas alemanas en sus competiciones. Anteriormente a la guerra, BMW, había brillado batiendo récords de velocidad, ganó el Campeonato de Europa en 1938 y marcó un doblete en el TT de la Isla de Man de 1939 ocupando los dos escalones más altos del podio.

Fue entonces cuando BMW anunció, en 1953, que podría ofrecer a profesionales adinerados una genuina moto de carreras. La RS255 de 1939 fue el punto de partida, una moto sobrealimentada que tardó 2 horas, 57 minutos y 19 segundos en ganar el Tourist Trophy de Man. Los ingenieros trabajaron conservando gran parte del diseño del viejo motor, esta vez el bicilíndrico bóxer iba a ser atmosférico. La mayor evolución llegó a la suspensión delantera, que se construyó bajo licencia del inglés Ernie Earles, este diseño era de los más avanzados del momento.

BMW Rennsport RS54 Motor 1954

El resultado fue que la BMW Rennsport RS54 solo pesaba 130 kg y tenía un motor bóxer que rendía 45 CV. De este modelo se cree que tan solo se fabricaron 24 unidades, construidas entre los años 53 y 54. Hasta la actualidad no se sabe cuantas de ellas han llegado, se estima que habrá entre 15 y 18, pero es una incógnita.

El modelo que aparece en las fotos fue subastado en Las Vegas el pasado 10 de enero por Bonhams, su precio estimado se situaba entre los 110000 y 130000 euros, pero no hay señales de por cuanto se subastó. Una moto exclusiva y con historia que esperemos que su actual dueño pueda disfrutar, ya sea observándola si la tiene expuesta o mejor montándola, pues toda moto ha sido construida para ello.

BMW Rennsport RS54 Dorsal 1954

BMW Rennsport RS54 1954

BMW Rennsport RS54 1954

Fuente Silodrome.