Matchless es una de las míticas y antiguas marcas británicas fabricantes de motos. Su andadura empieza en 1899, y un par de años después empezó la producción de motos en serie. En Plumstead, en las cercanias de Londres, la marca creció y siguió fabricando motocicletas hasta finales de los años sesenta. En esos años la marca británica de la M alada se hizo con algunos títulos en competición, como el primer TT en 1907. También continúa leyendo
Este año, 2013, BMW Motorrad cumple 90 años, que se dice pronto. Nueve son las décadas que han pasado desde que Max Friz diseñó la R32 en 1923, el primer modelo de la marca bávara, que también dio origen a los motores bóxer, signo de identidad que es reconocido en todo el mundo. Pero no vamos a hablar de su origen ni los modelos de entonces, vamos a ver la versión oficial de BMW sobre continúa leyendo
Esta BMW Rennsport RS54 de 1954 fue una de las primeras motos de carreras diseñadas en la Alemania de la post-guerra para competir a nivel internacional, hacía poco tiempo que la FIM volvía a admitir la participación de las fábricas alemanas en sus competiciones. Anteriormente a la guerra, BMW, había brillado batiendo récords de velocidad, ganó el Campeonato de Europa en 1938 y marcó un doblete en el TT de la Isla de Man de continúa leyendo
Pues sencillamente empezando por el principio, sin darle vueltas a las cosas ni poner aditivos. Trazando una línea de tiempo y colocando en cada lugar el acontecimiento que corresponde. Una vez tienes la documentación necesaria y las ideas claras, puedes plasmarlo en un vídeo y da como resultado lo que veremos a continuación. Simple y sin complicaciones, os dejo que le deis al play. ¿Qué os parece? A mi me parece una buena idea. Este continúa leyendo
Durante la década de los 60, Bob Leppan, Alex Tremulis y Jim Bruflodt, se propusieron diseñar y construir la moto más veloz del momento. Su proyecto fue todo un éxito, desde 1966 hasta 1970 dominaron las carreras de Bonneville Salt Flats, alcanzando los 424 km/h su último año. La moto fue diseñada por Alex Tremulis, conocido diseñador de coches de la época, Jim Bruflodt se encargaba de la puesta a punto del motor y Bob continúa leyendo
La Z1 de 903cc cumple su 40 Aniversario y se ha convertido en un icono del motociclismo y, para muchos aficionados y expertos de la industria motociclista en una motocicleta de gran importancia histórica. Representa la combinación perfecta entre tecnología avanzada y lo que el paso del tiempo ha reconocido como un diseño atemporal, la Z1 es una de las motos de coleccionista más codiciadas en el mundo del motociclismo. Innovadora, el motor de cuatro continúa leyendo
Retrocediendo en el tiempo hasta 1909 y situándonos en la ciudad de Kolín (República Checa) nos encontramos con la Torpedo V4, una moto construida por Trojan & Nagl. Esta compañía se ganó su reputación gracias a la construcción de motos y bicicletas con motores de uno y dos cilindros. Siendo la Torpedo V4 un modelo que se salia de la norma, y único. Tan único que solo se construyó un prototipo. De este prototipo no continúa leyendo
Retomamos el hilo del anterior post sobre la influencia de las carreras de motos, con esta segunda y última entrega. Para empezar una curiosidad, si os digo (a) equipo Honda Repsol (b) piloto catalán y piloto australiano con el #1 en el carenado y (c) gran premio de Jerez…. vais a pensar en Stoner/Pedrosa o Doohan/Crivillé? Y es que los grandes premios son piques de verdad, y sino que se lo digan a Biaggi, que continúa leyendo
¡Cualquier gran premio de los noventa fue mejor! ¡Antes con las dos tiempos las carreras eran otra cosa! o ¡Jorge Lorenzo es un chulo, Pedrosa un pupas y Rossi está viejo para pelear! Pasan los años y seguimos con los mismos argumentos, por ejemplo, en la época de Giacomo Agostini la gente decía que con la fragilidad de los motores dos tiempos la gracia era ver una moto acabar un gran premio. También se comentaba continúa leyendo
Existe la creencia romántica de buscar el origen del motero en el arte de montar a caballo. Pero nada más lejos de la realidad, los orígenes de nuestros pioneros se encuentran en aquellos que sabían manejar las máquinas de vapor. ¿Alguien se imagina a John Wayne montando estos aparatos de 1902? Las pioneras fueron rarezas o simples caprichos tecnológicos, hasta que la primera guerra mundial sacudió el mundo… y la segunda terminó por rematar toda continúa leyendo