Año tras año en la fábrica del trébol de cuatro hojas trabajan sin descanso para mejorar sus máquinas de trial. Estudiando cada pieza y cada tornillo con el máximo detalle para conseguir las mejores relaciones de peso/potencia, así como mejorar la fiabilidad, la facilidad de mantenimiento, ergonomía y también la estética. OSSA TR125i Empezamos por la más pequeña de todas, la OSSA TR125i. En palabras de la marca de Girona estamos ante la moto de continúa leyendo
BMW Motorrad sigue apostando por el sector en que es claramente el fabricante más exitoso, en las motos de enduro o trail. En lo más alto de la cima encontramos la nueva R1200GS, con su motor de refrigeración líquida de precisión, en la gama media tenemos motos más accesibles la F700GS y F800GS, presentadas el verano pasado. A estas alturas, a nadie debería extrañarle que BMW presente la nueva F800GS Adventure, desarrollada sobre la F800GS continúa leyendo
Las novedades de la marca del ala dorada siguen llegando a nuestro país, en esta ocasión es una modificación de una conocida en el mundo del off-road que da como resultado la nueva supermotard CRF250M ¿A qué no hace falta que os diga de que modelo han partido? Sus mejores bazas son tanto los trayectos urbanos, con alto componente de diversión, como aquellos que se hacen por placer, disfrutar de unas buenas curvas será fácil continúa leyendo
Yamaha lanza al mercado el nuevo scooter X-MAX 400, llega para llenar el hueco que hay desde su hermano menor de 250 cc hasta el maxiscoter T-MAX de 530 cc. La llegada de este maxiscooter se debe a los cambios constantes que hay en este sector y a su crecimiento, muchos usuarios de scooter de tamaño medio, buscan un modelo con más rendimiento, pero que se mantenga en un tamaño contenido y con una imagen continúa leyendo
Durante el pasado mes de octubre las novedades que se presentaron en INTERMOT 2012 fueron las protagonistas de esta página, entre ellas dimos un repaso a la marca Suzuki que presentaba una nueva versión de su scooter más burgués con dos acabados diferentes y que ahora está apunto de llegar a los concesionarios de la marca en España. Por ello vamos a profundizar en los cambios y novedades que nos trae tanto el Burgman 650 continúa leyendo
Estos días a desembarcado en los concesionarios italianos de la marca Kymco su nueva moto K-Pipe 125 2013. Sus características principales son bajo peso, bajo precio y consumo contenido y la mayor contra es que no llegará a España. Buscando un poco me encuentro con una confirmación por parte de Kymco Moto España S.A. a Motorpasión Moto en la que dicen que: este modelo no llegará a nuestro mercado porque parece que aquí no se continúa leyendo
Cuando Ducati presentó los nuevos modelos Hypermotard 2013 en el EICMA 2012 se escapó de estas páginas, al igual que tantas otras novedades que no habré publicado. No es que no quisiera, pero por tiempo y luego por descuido al final lo dejé sin hacer. Hasta hoy que me pongo con ellas por el motivo de que estas motos van a llegar este mes a los concesionarios españoles. Vamos a ello. La presente generación de continúa leyendo
El sábado 9 de marzo y dentro del marco de la “Daytona Bike Week” Indian presentó su nuevo, y especial, motor Thunder Stroke 111 y también la Spirit of Munro, una moto única fabricada con un propósito, y que además es la primera Indian en utilizar ese nuevo motor. Thunder Stroke 111 Empecemos por el motor Thunder Stroke 111. Este motor llega casi dos años después de que Indian Motorcycles fuese comprada por el grupo continúa leyendo
Desde la fábrica de Hinckley, Inglaterra, nos llegan nuevas Ediciones Especiales de dos de las motos más conocidas de Triumph: la Bonneville y la Speed Triple. Ambas llegan para enamorar al público motero en general y a los fanáticos de Triumph en particular. Empezaremos viendo que nos trae la nueva Edición de la Bonnie. Lo primero que destaca en la Triumph Bonneville Edición Especial es el contraste entre el negro mate y el rojo. El continúa leyendo
A lo largo del día de hoy Honda ha desvelado orgullosa dos nuevos modelos que toman como base el conocido motor bicilíndrico de 670 centímetros cúbicos usado en las NC700S, NC700X e Integra. Prácticamente no han desvelado casi ningún detalle desde el International Motorcycle Show de Chicago, donde han sido presentadas. Por lo que nos dice Honda, estas son los primeros modelos de una serie llamada CTX (Comfort Technology Experience), algún nombre tenían que ponerle, continúa leyendo