La empresa australiana Catavolt lleva ya unos años en contacto con las motos eléctricas, ya en 2009 se presentaban en el lago Gairdner de Australia para intentar batir récords de velocidad con su primigenia moto eléctrica. Más adelante en el tiempo, 2011 y 2012, Catavolt ha estado presente en los campeonatos eléctricos TTXGP logrando buenos resultados. La experiencia acumulada durante este tiempo les ha permitido realizar el salto a la calle, anunciando la Catavolt S6, continúa leyendo
Los que seguís Contramanillar desde hace algún tiempo debéis recordar la Energica, una moto eléctrica desarrollada completamente en Italia, concretamente en Modena, por eCRP. El primer prototipo fue presentado en el EICMA 2011, y nos sorprendió por su agresivo diseño y prestaciones deportivas. Después de un año de trabajo, investigación y desarrollo han vuelto al Salón de Milán con un segundo prototipo, con algunos cambios y prácticamente definitivo. El vídeo de presentación transmite buenas sensaciones, continúa leyendo
El EICMA 2012 ha sido también testigo de la presentación del nuevo scooter de Honda, que ahora apuesta por una mayor cilindrada. El NSS300 Forza se presenta como un scooter polivalente, características como la funcionalidad, confort, capacidad rutera e incluso un cierto aire deportivo, hacen que moverse entre el tráfico más congestionado de la ciudad o realizar escapadas de fin de semana sea posible. Tanta versatilidad me da a mi que hacen apto al NSS300 continúa leyendo
La familia Duke de la marca naranja de Mattighofen espera un nuevo miembro, después de repasar la nueva 390 Duke, le toca el turno a “El Prototipo” presentado en el Salón de Milán. Se trata de la KTM 1290 Super Duke R, la más gorda de toda la familia, y con diferencia respecto a su predecesora, la 990 Super Duke R. Impresionante vídeo para mostrarnos lo que tienen entre manos los ingenieros de KTM. Un continúa leyendo
No todas las novedades del EICMA 2012 han de ser de marcas conocidas, o motos que sigan unas pautas más o menos marcadas. Saliéndose de la norma encontramos a Over Brutus, nada que ver con la Brutus eléctrica que ya conocemos de hace tiempo, se trata de un proyecto de Alejandro Tartarini y su planteamiento es el de conseguir una moto que pueda circular sobre todo tipo de superficies y llegar allí donde ninguna otra continúa leyendo
La nueva BMW F800GT llega desde Milán y se presenta como sucesora de la F800ST, se tratae una moto rutera deportiva que se coloca en la cilindrada media-alta y viene para rellenar un hueco de la oferta de BMW. Será un modelo de primer contacto con el segmento, ya que podrá limitarse para conducirla con el carne A2. Siguiendo las líneas trazadas por la F800ST, esta nueva moto monta un carenado completo. En la casa continúa leyendo
La Ducati Diavel Strada ha sido presentada en el EICMA 2012. Este modelo de la casa de los de Borgo Panigale me ha sorprendido, por su metamorfosis y cambio de concepto, pero no por eso voy a dejar de pensar que sea una aberración a la Diavel, que es la moto que toma como base y comparte propulsor y parte ciclo. ¿Cómo han podido pasar la estética de muscle bike, bruta, poderosa, a una tranquila continúa leyendo
Seguimos con las novedades presentadas en el Salón de la Moto de Milán 2012, y es que la marca naranja de Austria se ha presentado allí con una moto muy golosa para todos los poseedores del carné A2. Tanto por sus prestaciones como por su estética, no rompedora pero si atractiva. Hablamos de la KTM 390 Duke. ¿La queréis ver en acción por las calles de Barcelona y las carreteras de Montserrat? Ahí va un continúa leyendo
En verano Oberdan Bezzi nos proponía un par de bocetos Bimota con motorización BMW, se atrevió a escoger ni más ni menos que el cuatro cilindros de la S1000RR. ¡Y ha acertado! Hace pocos días, el 12 de noviembre, BMW informaba que había alcanzado un acuerdo de cooperación con Bimota y que el prototipo inicial iba a ser desvelado en el EICMA de Milán. Así ha sido, la moto presentada es la que podéis ver continúa leyendo
El año pasado Honda nos defraudó con la CBR600RR, la única novedad aportada fueron distintos colores, después de que se barajase una estética rompedora siguiendo la estela de las Moto2. Pero eso ya es agua pasada, y Honda nos ha presentado su nueva CBR600RR con mejoras en diversos aspectos para ser una mejor moto. Parte ciclo, electrónica, carrocería y aerodinámica o centralización de masas son algunos de ellos. Veamos y oigamos la nueva RR en continúa leyendo