Últimamente el diseñador italiano Luca Bar está siendo muy activo, no deja de sorprendernos con interesantes diseños de prototipos. Esta vez deja volar su imaginación y se centra en la KTM 690 Duke R y en su motor monocilíndrico de 69 caballos para transformarla en una compacta y ligera moto deportiva carenada. El resultado podría hacer temblar a las deportivas de 600 cc más veteranas. En infomotori.com, web donde han publicado los renders de Luca, continúa leyendo
Son muchos los concepts de motos que hemos visto por aquí, en ocasiones de las propias marcas que desarrollan una idea y luego acaban poniéndola en práctica con ciertos matices, y la mayoría de veces de diseñadores que plasman sus inquietudes sobre las dos ruedas sobre un papel para que tengamos la posibilidad de soñar con motos, a veces, imposibles. Lo que no había visto aún es un diseño realizado por un equipo oficial de continúa leyendo
Desde la presentación del motor tricilíndrico de Yamaha en INTERMOT 2012, pocas noticias, por no decir ninguna, hemos tenido de él o de los planes de la casa japonesa respecto a nuevos modelos que equipen un tres cilindros. Pero hoy nos llegan unos ejercicios de diseño del italiano Luca Bar en los que ha plasmado como cree que será la versión deportiva de la Yamaha con dicho motor. Los diseños del italiano llamados YZF3 R11 continúa leyendo
Curiosa la noticia que me he encontrado hoy mientras repasaba las novedades en Feedly, lo reconozco voy un poco retrasado y debo ponerme al día. Resulta que los alemanes de Porsche tuvieron una aventura con el mundo de las dos ruedas, quizás a finales de los setenta, aunque no se sabe a ciencia cierta. De esta aventura surgió la moto que veis ahí arriba, algunos diréis ¡pero si parece una BMW! y tendréis toda la continúa leyendo
Hace cerca de un año que recogíamos unas fotos espía de la nueva KTM 1290 Super Duke, era la segunda vez que este modelo llegaba así al blog. Y hoy es la tercera. Pero antes de que este prototipo en pruebas volviese a caer en nuestras manos, KTM nos hizo sacar baba presentando un bestial prototipo en EICMA 2012, totalmente pata negra. Volviendo al modelo que ha sido cazado esta vez, vemos que está despojado continúa leyendo
Cuando BMW Motorrad presentó su nueva S1000RR HP4 a mediados del año pasado más de uno se llevó las manos en la cabeza pensando en lo que tenía delante. BMW había pasado completamente del motor bóxer y había puesto las siglas HP sobre los carenados de una cuatro cilindros en línea. Consiguiendo un resultado envidiable, por cierto. El diseñador italiano Luca Bar consciente de esta situación, cogió su ordenador y se puso manos a la continúa leyendo
No es un secreto que BMW Motorrad esté trabajando en la nueva versión de su lujosa rutera R1200RT, de hecho pudimos verlas en unas primeras fotos espía, luciendo ese vestido cebreado que hace difícil distinguir las formas, modelo y marca de la moto. Aunque no pasan nada desapercibidas bajo la mirada de cualquier conductor o transeúnte que se las pueda cruzar. Lo bueno de esto, para las marcas, es que casi nadie se va paseando continúa leyendo
Suele pasar a menudo, una persona se pasa toda su vida haciendo algo y llega un buen día y decide romper con la rutina, cargarse todas esas normas que anteriormente cumplía para hacer algo que durante mucho tiempo llevaba maquinando en su cabeza. Esto le ha pasado al australiano Mark Walker, durante unos 30 años compitió con motos y una vez dejada la competición se dedicó a fabricar motos de carreras. Hasta que puso en continúa leyendo
Tal como narra el diseñador industrial Luca Bar en su blog, fue febrero de 2009 cuando se empezó a hablar sobre la posibilidad de que Ducati estuviera a punto de sacar al mercado una muscle bike. En ese momento Infomotori contactó con el diseñador para que crease un concept basándose en esta idea. Así nació la Ducati D-66, la cual podéis ver sobre estas líneas. Al ponerse a dibujar las líneas de la Ducati D-66 continúa leyendo
Corría el año 2005 cuando KTM presentó la primera moto integrante de la familia Super Duke, en aquel momento la 990 rompía los moldes con su diseño agresivo e innovador, con ello la categoría evolucionó. Años más tarde, en 2012, KTM vuelve a golpear sobre la mesa mostrándonos el prototipo de la Super Duke 1290R en la feria de Milán, una moto impresionante que bien podría ser la naked más bestia del mercado. Meses antes continúa leyendo