Fotos y novedades de la Aprilia Dorsoduro 1200 2012



Aprilia Dorsoduro 1200 2012

Aprilia ha renovado su Dorsoduro 1200 para 2012 con mejoras en chasis, ergonomía y electrónica, aumentando la diversión que puede ofrecer esta maxi motard. La moto con un motor bicilíndrico a 90 grados cuenta con 1200cc, 130CV de potencia a 8700rpm y 115Nm de par motor a 7200rpm. Ahora también cuenta con ayudas electrónicas, conocidas como Ride by Wire, con tres mapas motor diferentes: Sport, Touring y Rain, este último limita la moto a 100CV y está enfocado a situaciones de lluvia o calzada mojada. Los frenos con ABS y el control de tracción completan las ayudas electrónicas disponibles en la Dorsoduro 1200.

Se han cambiado las antiguas llantas de cinco radios por unas de tres radios que son 2,3kg más ligeras, eliminando peso no suspendido y mejorando su comportamiento. La configuración del amortiguador trasero y la horquilla invertida han sido revisados para trabajar en conjunto con los diferentes mapas motor, además de ser multiregulables. Otro cambio importante ha sido el guardabarros delantero, en el cual se han ahorrado 3kg más de peso (supongo que será en el conjunto guardabarros-faro), según F&F. Estéticamente la Dorsoduro 1200 tiene nuevas combinaciones de color que la hacen más atractiva.

Características de la Dorsoduro 1200 2012
  • Motor V2 calado a 90° grados con cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza, refrigeración líquida y twin spark.
  • Tecnología Ride by wire con triple mapa electrónico (Sport, Touring y Rain).
  • Embrague hidráulico.
  • Chasis desmontable de acero y aluminio ultraligero y de elevada rigidez torsional.
  • Basculante en aluminio con amortiguador lateral.
  • Horquilla delantera invertida Sach en con barras de 43 mm, multirregulable con monoamortiguador Sach con sistema piggy back.
  • Sistema de frenos Brembo Racing con pinzas radiales.
  • Nuevas llantas de tres radios de 17 pulgadas, 120/70 delante y 180/55 detrás.
  • Nuevo tubo de escape 2-en1-2 realizado íntegramente en acero inoxidable.
  • Salpicadero Matrix: de tipo mixto (digital-analógico) recibe toda la información de la línea CAN y forma parte del sistema de autodiagnósis del vehículo dotado además de una memoria histórica.


Fuente Faster and faster.