Novedades 2013 de la gama off-road de Honda



Honda CRF450R - 2013

Vistas las novedades off-road de los austriacos KTM y los japoneses Kawasaki, ahora le toca el turno a otra marca del país del Sol naciente: Honda.

De todos los cambios y mejoras destaca por encima de todos los de la CRF450F, que ha sido renovada por completo. Para 2013 Honda ha apostado por un nuevo chasis de doble viga de aluminio de sexta generación, que ha sido construido teniendo en cuenta la centralización de masas a su alrededor. También se han revisado las geometrías, para ganar en tracción tanto en la rueda delantera como la trasera, y mejorar la capacidad de giro.

El uso de una horquilla delantera KYB con amortiguación de aire ofrece un significativo ahorro de peso con prestaciones y versatilidad mejoradas. Un compacto amortiguador trasero KYB se sitúa más bajo en el chasis y funciona mediante el sistema Honda Pro-Link sobre un basculante de aluminio totalmente nuevo, contribuyendo al bajo centro de gravedad de la moto.

Honda CRF450R


El motor de la CRF450R, un monocilíndrico de 449cc de inyección de gasolina PGM-FI, ha sido afinado para aumentar considerablemente el par de bajo a medio régimen – sin perder potencia máxima a altas revoluciones – y también lograr una conexión excelente entre el tacto del acelerador y el neumático trasero, clave para lograr la máxima tracción de la rueda trasera. La durabilidad y la fiabilidad también se han mejorado y se ha rediseñado el embrague más ligero para hacerlo más fácil de usar. El doble silencioso corto contribuye a la centralización de masas, con una entrega de potencia media/baja mejorada y un perfil lateral más estrecho.

Honda CRF250R


En cuanto a la CRF250R, la respuesta del motor a bajo y medio régimen se ha potenciado gracias a la re-calibración de la inyección de gasolina, mientras que el amortiguador trasero se ha revisado con nuevos componentes internos y relaciones de amortiguación. La horquilla delantera tiene un nuevo muelle más duro y el consiguiente aumento de amortiguación para compensarlo. Aprovechando las ventajas de las mejoradas prestaciones de la suspensión, se incorporan nuevos neumáticos Dunlop que ofrecen mejor tracción. El trasero, además, ahorra peso.

Honda CRF110F


Al margen de las grandes máquinas de MX, la gran novedad off-road para la nueva temporada es la CRF110F, una motocicleta totalmente nueva que sustituye a la popular CRF70F. Inicialmente diseñada para el pasarlo en grande, también ofrece un valioso punto de apoyo para avanzar hacia el dominio de máquinas más enfocadas a la competición de MX 125cc/150cc y enduro. El motor de la CRF110F ofrece más par y potencia, y también incorpora un arranque eléctrico; un bastidor de acero totalmente nuevo y suspensiones mejoradas que también contribuyen a la sensación y las prestaciones de “moto grande”.


Fuente Honda-Montesa.