Nueva BMW K 1600 GTL Exclusive, rutera lujosa de máximo nivel 1



BMW K 1600 GTL Exclusive 2014

La BMW K1600 GTL Exclusive logra establecer un nuevo listón de referencia con su potente motor de seis cilindros en línea de 118 kW/160 CV de sedoso funcionamiento y, además, con su equipamiento muy completo y su gran nivel de confort.

La Exclusive, siendo la más emblemática entre las ruteras de la marca BMW Motorrad, dispone de serie de un equipamiento que supera todo lo que se ofrece en este segmento. Por ejemplo, el cierre centralizado con alarma antirrobo o el sistema electrónico ESA II para el reglaje óptimo de la suspensión y amortiguación, sin importar el peso que lleva la moto. El sistema de control dinámico de la tracción DTC beneficia la seguridad al acelerar, mientras que con el nuevo sistema Hill Start Control es fácil poner en marcha la moto cuesta arriba, aunque lleve a dos personas y su equipaje. Se sobreentiende que como en toda las motos de BM Motorrad, también la K 1600 GTL Exclusive está equipada de serie con el sistema antibloqueo de frenos BMW Motorrad ABS.

La antena laminada para la radio, adherida a la tapa del topcase, es una novedad mundial. Esta antena combina una excelente calidad de recepción con un logrado diseño. El nuevo asiento, el respaldo con calefacción y los cómodos apoyabrazos ofrecen mayor confort para el acompañante en viajes largos. La moto incluye, además, de serie los siguientes equipos: faro de LED adicional, haz de luz direccionable de xenón, control de la presión de los neumáticos, segunda luz de freno, barra protectora del motor, iluminación del suelo, luz de conducción diurna y, por primera vez, BMW Motorrad Keyless Ride.

BMW K 1600 GTL Exclusive 2014 06

La Exclusive también derrocha lujo a simple vista. Por ejemplo, con el listón de aluminio sobre el depósito, el tubo de escape cromado y, también, con el nuevo diseño del tablero de instrumentos.

Los colores subrayan la expresión estética y la elegancia de la nueva K 1600 GTL Exclusive. Las cuatro capas de pintura de las piezas de la carrocería de color blanco mineral metalizado brillante hacen juego con las superficies cromadas de alta calidad, con las zonas pintadas del color de contraste magnesio metalizado mate y con los marcos del radiador de color plata glacial metalizada. La tapicería de las superficies del asiento, del respaldo y de los apoyabrazos para el acompañante va a juego con los colores de la
moto

Ficha Técnica BMW K1600GTL Exclusive
Motor
  • Cilindrada: 1649 cc
  • Diámetro/Carrera: 72/67,5 mm
  • Potencia: 118/160 kW/CV a 7750rpm
  • Par motor: 175 Nm a 5250rpm
  • Tipo: Motor de seis cilindros en línea, refrigerado por agua.
  • Cantidad de cilindros: 6
  • Compresión/Combustible: 12,2:1/ súper sin plomo (95 ROZ).
  • Accionamiento válvulas/aire: Taqués
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Ø admisión/escape: 29/24,8 mm
  • Ø de las mariposas: 52 mm
  • Unidad de control del motor: BMS-S
Sistema eléctrico
    Alternador: 580 W
    Batería: 12/19 V/Ah
    Faros: Luces altas de halógeno, de cruce de xenón
    Motor de arranque: 0,7 kW
Transmisión / Caja de cambios
  • Embrague: Embrague multidisco en baño de aceite, accionamiento hidráulico
  • Caja de cambios: Caja de seis marchas, acoplamiento con garras y dientes oblicuos
  • Relación primaria: 1,617
  • Tracción trasera: Diferencial angular
  • Relación: 2,75
Chasis
  • Bastidor: Bastidor principal: fundición en coquilla, bastidor secundario posterior: aluminio, perfiles moldeo por extrusión
  • Guiado de rueda delantera: Duolever, brazo longitudinal doble
  • Guiado de rueda trasera: Paralever (basculante monobrazo), montante central
  • Recorrido amortiguación adel./atrás: 125/165 mm
  • Avance: 108,4 mm
  • Distancia entre ejes: 1618 mm
  • Ángulo del eje de la dirección: 62,2
  • Freno delantero: Freno de dos discos, Ø del disco de 320 mm, mordazas fijas de 4 pistones
  • Freno trasero: Freno monodisco, Ø del disco de 320 mm, mordaza flotante de 2 bombines
  • ABS: BMW Motorrad ABS (integral parcial)
  • Llantas: Llantas de aluminio forjado
  • Delante: 3,5 x 17“
  • Atrás: 6 x 17“
  • Neumáticos: Delante 120/70 ZR17, detrás 190/55 ZR17
Dimensiones y pesos
  • Longitud total: 2489 mm
  • Ancho total con/sin espejos: 1000/980 mm
  • Altura del asiento: 750 mm (opcional: 780, 800)
  • Peso en vacío: 360 kg
  • Peso total máximo: 560 kg
  • Capacidad del depósito: 26,5 litros
Prestaciones
  • Consumo:
    • 90km/h 4,6 l/100km
    • 120km/h 5,9 l/100km
  • Aceleración:
    • 0-100km/h 3,4 segundos
  • Velocidad máxima: > 200km/h
Galería de fotos BMW K1600 GTL Exclusive 2014

  • Luis

    Cuando BMW presento
    este modelo me dejo un poco descolocado. Realmente no tengo en la mano las
    ventas de esta 1600, 6 cilindros, pero cada 6 meses desde el día que la
    pusieron a la venta no han parado de hacerle modificaciones, desdoblar los
    acabados, ediciones limitadas, ediciones espaciales…creo que alguien en BMW sufrió
    una crisis de soberbia y esta excentricidad le va a salir cara a la marca. Ya
    se ha dicho que la K 1300 GT no va ha volver porque este mastodonte la sustituye,
    si es así espero que rectifiquen cuanto antes.