Nuevas Yamaha XV950 y XV950R, el neo retro japonés 3



Yamaha XV950R 2014

Después de presentar la nueva tricilíndrica MT-09, Yamaha sigue con la presentación de modelos de nueva hornada. Ahora le llega el turno a la gama de motos Sport Heritage, con las nuevas XV950 y XV950R, dos bobbers inspiradas con un ojo puesto en el pasado y queriendo transmitir los valores tradicionales de la marca de los diapasones.

Para Yamaha estas dos motos son la puerta de entrada al mundo de las customizaciones para todo tipo de usuarios, estas dos bobbers recogen el carácter y la personalidad de las motos custom y le añaden un nuevo ingrediente de diseño “neo retro” japonés.

Con un motor bicilíndrico en V de 942 cc refrigerado por aire alojado en un chasis de acero de doble cuna, estas custom resultan peculiares tanto por su carácter “en bruto” como por su actitud desenfadada. Perfectas para relajarse después de un duro día de trabajo, los modelos XV950 devuelven a los usuarios a las raíces del motociclismo al tiempo que descubren el placer de conducir una moto realmente única que además cuenta con el empuje y las sensaciones que sólo una bicilíndrica en V y refrigerada por aire puede proporcionar.

El motor

Para estos nuevos modelos, Yamaha ha tomado como base de partida el conocido motor bicilíndrico en V de la gama XVS950A y lo ha evolucionado para lograr capturar la esencia y el tacto del minimalismo de las custom.

El motor de las XV950 y XV950R produce un par de 80 Nm a 3000 revoluciones gracias a su cilindrada de 942 cc, a su diseño SOHC de cuatro válvulas por cilindro y su cámara de combustión con culata inclinada. Estas características lo hacen divertido en la carretera y perfecto para el uso en ambientes urbanos.

Los cilindros de este motor han recibido un tratamiento cerámico mientras que los pistones están fabricados en aluminio forjado. Pensando en el uso frecuente en ciudad, se ha incorporado un amortiguador de goma al mecanismo de embrague, que reduce el esfuerzo que ha de realizar el conductor en su uso intensivo.

Yamaha XV950 2014 detalles

Para las XV950, Yamaha ha rediseñado por completo el sistema de admisión y filtro de aire pensando en obtener la máxima eficacia y contribuir al diseño purista de la moto. A pesar de que el filtro de aire tiene un tamaño un 15% menor y una capacidad de 2,3 litros menos en comparación con el de la XV950S, se ha demostrado en pruebas en carretera que se obtienen mejores resultados en cuanto a par. Para obtener mejores resultados en aceleración, se han creado nuevos mapas en 3D para la inyección y también para el encendido.

El chasis

El chasis de doble cuna de las XV950 y XV950R está diseñado para dar al conductor una conducción fácil y divertida. Se ha construido en un único conjunto, sin subchasis, y el motor de dos cilindros en V se usa como elemento de tensión.

Como resultado de una corta distancia entre ejes, 1570 mm, la conducción es ágil y ligera, logrando una muy buena capacidad de maniobra en ciudad y un buen aplome en carretera. La horquilla invertida con barras de 41 mm se encarga de absorber las irregularidades del terreno y los dos amortiguadores traseros tienen un ajuste que las hace suaves al principio del recorrido pero que se endurece segun se va comprimiendo. La XV950R, cuenta con amortiguadores con reguladores de precarga que mejoran su rendimiento.

Yamaha XV950R 2014 detalles

Las llantas de doce palos de nuevo diseño completan la estética de este par de motos. En ellas encontramos unos neumáticos de 100/90-19 delante y 150/80-16 detrás. En ambos ejes encontramos un disco flotante y de perfil ondulado, el diámetro de 298mm es el mismo para ambos. La nueva XV950 está disponible con opción a ABS, mientras que su hermana XV950R vendrá con el de serie.

Una transmisión de correa completamente nueva con un ancho de 21 mm es la más compacta que se haya montado en una Yamaha y contiene un núcleo de fibra de carbono que proporciona la máxima rigidez junto con el mínimo nivel de ruido.

Estilo

Con el diseño clásico de una bobber minimalista y estilizada, la gama XV950 amplía el concepto para dar lugar a un diseño japonés tan exclusivo como actual. El diseño exclusivo plano de Yamaha y el uso de acero “en bruto” en diferentes componentes acentúa la línea de sencillez del modelo mientras que el motor en V le proporciona un núcleo contundente. Los modelos XV950 tienen una imagen robusta, un diseño autentico y un comportamiento equilibrado.

Yamaha XV950 2014 detalles

El faro redondo y la sofisticada luz trasera LED, los detalles en inoxidable y los guardabarros recortados en acero continúan enfatizando la imagen del modelo mientras que el depósito de 12,2 litros en forma de lágrima y la instrumentación LCD añaden un innovador punto de contraste al conjunto. El perfilado del asiento, recubierto con una piel especial en la XV950R, permite tener una postura relajada con solo 690 mm de altura, lo que hace que las XV950 resulten cómodas para todo tipo de pilotos.

Para la versión más deportiva, la XV950R, Yamaha ha optado por darle el color Mat Grey y Camo Green, ambos con decorados en el depósito. Mientras que la XV950 vendrá en color Competition Whithe y Midnight Black.

Ficha técnica Yamaha XV950/R
Motor
  • Tipo: V-Twin refrigerado por aire, 4 tiempos, 4 válvulas y SOHC
  • Capacidad: 942 cc
  • Diámetro x carrera: 85,0 mm x 83,0 mm
  • Compresión: 9.0 : 1
  • Potencia máxima: 38,3 kW @ 5500 rpm
  • Par máximo: 79,5 Nm @ 3000 rpm
  • Sistema de lubricación: Por cárter húmedo
  • Sistema de alimentación: inyección de combustible TCI
  • Sistema de arranque: eléctrico
  • Transmisión: correa
Chasis
  • Tipo: Doble cuna
  • Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida
  • Recorrido de la rueda delantera: 120 mm
  • Suspensión trasera: doble amortiguador
  • Recorrido de la rueda trasera: 70 mm
  • Freno delantero: disco hidráulico, Ø 298 mm
  • Freno trasero: hidráulico único, Ø 298 mm
  • Neumático delantero: 100/90-19M/C 57H
  • Neumático trasero: 150/80-16M/C 71H
Dimensiones
  • Longitud total: 2290 mm
  • Anchura total: 830 mm
  • Altura total: 1120 mm
  • Altura del asiento: 690 mm
  • Distancia entre ejes: 1570 mm
  • Distancia mínima al suelo: 130 mm
  • Peso húmedo: 251 kg
  • Capacidad del depósito de combustible: 12,0 litros
  • Capacidad de aceite: 4,3litros
Galerías de fotos Yamaha XV950/R


Fuente Yamaha.