Solex vuelve con motores eléctricos



e-solex velosolex

Hace algunos meses conocíamos que una e-Solex había sido capaz de establecer un récord de velocidad en las llanuras saladas de Bonneville, pero no habíamos profundizado en ningún de los modelos que vende Solex en la actualidad.

Los clásicos siempre están de moda y repescando el concepto de las Solex de la post-guerra, Pinifarina ha sido el encargado de diseñar las nuevas e-solex y velosolex. Mantienen la misma línea que el modelo original, que llevaba el motor sobre la rueda delantera, pero han sido dotados de nuevos motores eléctricos alimentados por baterías de iones de litio. Son dos ciclomotores eléctricos con pedales diseñados para la vida moderna, totalmente urbanita.

El e-solex tiene una velocidad máxima de hasta 35/40km/h y su autonomía es de 40km. Para conseguir una carga completa de la batería se necesitan 8 horas y en la mitad de tiempo es capaz de alcanzar el 70%. Su peso es de 40kg incluyendo la batería (3,9kg), lo que le da una enorme agilidad. Siendo el e-solex un vehículo adecuado para la ciudad y para moverse por calles cerradas al tráfico como si de una bicicleta se tratara. Además no nos quedamos tirados si se acaba la batería gracias a sus pedales.

El velosolex es algo diferente, y a que tiene un sistema de plegado para poder transportarla fácilmente en viajes o guardarla en casa. También en prestaciones es diferente, el sistema de pedaleo asistido alcanza los 25km/h de velocidad máxima y su autonomía se extiende hasta los 50 kilómetros. La carga completa de la batería se realiza en 5 horas. Y el peso de este modelo es casi la mitad que el de su hermano, 22kg que incluyen los 2,5kg de la batería.

Características técnicas de la e-solex
  • Horquilla telescópica
  • Caballete central
  • Llantas de 17 x 2 ¼
  • Transmisión de cadena
  • Frenos de disco delantero y trasero
  • Sillín regulable [de 80 a 95 cm]
  • Pedales plegables
  • Luces delantera y trasera 15 W / 5 W
Características técnicas de la velosolex
  • Horquilla de suspensión
  • Caballete lateral
  • Neumáticos 20 x 1.75
  • Transmisión Shimano de 6 marchas
  • Freno de disco delantero y freno en V trasero
  • Sillín regulable y tija con suspensión
  • Pedales plegables
  • Luz trasera y delantera LED

Fuente Motoblog.it.