Si en el título de este post no apareciese la palabra “concept” ni el nombre del diseñador industrial Luca Bar, más de uno se llevaría una grata sorpresa al ver que la marca de Hinckley se ha decidido a dar el paso y sacar una Triumph Daytona 1100. Pero para nuestra mala fortuna, esto no es así y es un mero ejercicio de diseño, aunque quizás llega en un buen momento. Por una parte tenemos continúa leyendo
Al trabajo que hoy tenemos ante nosotros de Oberdan Bezzi, al hacerlo debe haberle puesto mucho cariño, pues no es un trabajo más, si no que está pensado para dar una especial sorpresa a un querido amigo. Pero no solo ha sido él quien lo ha trabado todo, con el fin de sorprender a “Bubba” se han compinchado todo el grupo de amigos. Ni siquiera recuerdan de donde nació el apodo de Bubba, si es continúa leyendo
Para empezar la semana vamos a ver una de esas obras de arte que de vez en cuando nos regala el diseñador italiano Oberdan Bezzi. La Moto Guzzi 1000 Ontario nos traslada a una una época pasada, cuando en los años setenta se daban cita y competían las principales marcas de motocicletas de esos años en el circuito Ontario Motor Speedway cercano a California. Aunque a principios de los años ochenta este circuito cayó en continúa leyendo
Últimamente el diseñador italiano Luca Bar está siendo muy activo, no deja de sorprendernos con interesantes diseños de prototipos. Esta vez deja volar su imaginación y se centra en la KTM 690 Duke R y en su motor monocilíndrico de 69 caballos para transformarla en una compacta y ligera moto deportiva carenada. El resultado podría hacer temblar a las deportivas de 600 cc más veteranas. En infomotori.com, web donde han publicado los renders de Luca, continúa leyendo
Son muchos los concepts de motos que hemos visto por aquí, en ocasiones de las propias marcas que desarrollan una idea y luego acaban poniéndola en práctica con ciertos matices, y la mayoría de veces de diseñadores que plasman sus inquietudes sobre las dos ruedas sobre un papel para que tengamos la posibilidad de soñar con motos, a veces, imposibles. Lo que no había visto aún es un diseño realizado por un equipo oficial de continúa leyendo
Desde la presentación del motor tricilíndrico de Yamaha en INTERMOT 2012, pocas noticias, por no decir ninguna, hemos tenido de él o de los planes de la casa japonesa respecto a nuevos modelos que equipen un tres cilindros. Pero hoy nos llegan unos ejercicios de diseño del italiano Luca Bar en los que ha plasmado como cree que será la versión deportiva de la Yamaha con dicho motor. Los diseños del italiano llamados YZF3 R11 continúa leyendo
Tal como narra el diseñador industrial Luca Bar en su blog, fue febrero de 2009 cuando se empezó a hablar sobre la posibilidad de que Ducati estuviera a punto de sacar al mercado una muscle bike. En ese momento Infomotori contactó con el diseñador para que crease un concept basándose en esta idea. Así nació la Ducati D-66, la cual podéis ver sobre estas líneas. Al ponerse a dibujar las líneas de la Ducati D-66 continúa leyendo
Corría el año 2005 cuando KTM presentó la primera moto integrante de la familia Super Duke, en aquel momento la 990 rompía los moldes con su diseño agresivo e innovador, con ello la categoría evolucionó. Años más tarde, en 2012, KTM vuelve a golpear sobre la mesa mostrándonos el prototipo de la Super Duke 1290R en la feria de Milán, una moto impresionante que bien podría ser la naked más bestia del mercado. Meses antes continúa leyendo
Cuando os traje los últimos diseños de Oberdan hace unos días, comenté que eran un encargo de Gabriele V, y hoy volvemos a ver dos diseños más para este apasionado de las motos. Resulta de Gabriele tiene cierta predisposición por las motos especiales, y cuando ve una así hace lo posible por conseguirla. La Kawasaki Z1 900 de las imágenes la encontró casualmente en un parking detrás de un restaurante en un estado de abandono. continúa leyendo
Oberdan Bezzi sigue trabajando para particulares realizando diseños que luego son pintados en motos de verdad. Hoy el encargo venia por parte de Gabriele V propietario de una Honda CB750 fabricada en los años setenta y un tanto especial. La particularidad de este modelo viene dada por su chasis fabricado por RAU. Para Bezzi el aspecto no es nada desagradable, podemos ver la base en la última imagen, pero decididamente necesitaba una revisión estética. Algo continúa leyendo