Estoy seguro que recordaréis con claridad el gran tsunami que sacudió Japón el pasado año 2011. No es que vaya a hablar de meteorología, pero una de las consecuencias de ese fatal acontecimiento esta relacionada con el mundo de las motos. A principios de mayo os presentaba el hallazgo de Peter Mark, una Harley Davidson Softail Night Train en una inaccesible playa de Canadá. En aquel momento no se sabía con certeza que pasaría con continúa leyendo
Hace ya algún tiempo que no vemos por aquí ninguna preparación Cafe Racer, y curiosamente la de hoy coincide con la última que vimos teniendo una HD Sportster como base. Aunque la diferencia principal entre estas dos preparaciones esta en que la HD Sportster de hoy utiliza piezas de catálogo pertenecientes a Storz Performance, que cualquiera puede comprar para personalizar su Sportster con estilo Cafe Racer. La combinación de piezas de catálogo con otras fabricadas continúa leyendo
PainTTless es una moto que ha llegado pisando fuerte, su reciente victoria en el AMD World Championship 2012, en la categoría de estilo libre, es un claro testimonio de que esta moto custom lo vale. Esta obra de arte es una creación de Andreas Bergerforth y su equipo de Thunderbike Garage, de origen alemán. Para la construcción de esta moto se han empleado 8 meses de trabajo y podemos decir que casi todas las piezas continúa leyendo
Hoy os traigo la primera personalización de un a Harley-Davidson Sportster a Cafe Racer que vemos por aquí, aunque en nuestras páginas de Google+ y Facebook ya hemos visto alguna foto, de algún modelo que cumple con esos dos requisitos. El modelo que nos ocupa es una HD Sportster 883 del 95 y ha sido cuidada hasta el más mínimo detalle para darle un aire totalmente Cafe Racer. Su actual propietario empezó desarmándola completamente y continúa leyendo
En ocasiones os traigo por aquí engendros que funcionan a base de gasolina en los que se les ha acoplado un motor de moto, o coches a los que se le sustituye el motor de origen por uno de moto. Ambos ejemplos y alguno más que corre por el blog tienen en común que el motor usado viene prestado por una moto de altas prestaciones, deportivas. En cambio la creación de hoy usa un motor continúa leyendo
A saber qué se le estaría pasando por la cabeza a Christoph Madaus allá por el año 1995 cuando decidió empezar a diseñar la TwinTrax, la moto con dos motores Harley-Davidson que podéis ver en las fotos. Y digo diseñar, porqué pasaron doce años hasta que finalizó su obra, diseño más construcción de la moto, en 2007. A pesar de su particularidad, los dos motores, también destaca por su estilo. Siendo difícil de clasificar ¿naked, continúa leyendo
Peter Mark no podía imaginarse lo que le esperaba cuando salia de su casa para disfrutar de una sesión de quad. Recorriendo las aisladas playas de Haida Gwaii fue a toparse con un contenedor de transporte maritimo, esos que todos hemos visto en algún puerto o por la tele. Claro que la cosa no quedó ahí, la curiosidad le hizo acercarse y echar un vistazo al interior del contenedor, y ¡sorpresa! Dentro del contenedor se continúa leyendo
Hace días que no vemos por aquí ningún trabajo de Roland Sands Design, ¡la última vez fue en diciembre! Y en esta ocasión vuelve para transformar una bestia del asfalto de unos 300kg en una especie de dirt-track con habilidades off-road. ¿No os la querréis perder? Esta moto parte de una nueva Harley-Davidson Blackline Softail, a la que Roland Sands le ha quitado todos los componentes más superfluos e innecesarios. Se mantiene el depósito de continúa leyendo
Los chicos ingleses de Shaw Speed Custom han decidido ponerse a trabajar sobre una Harley Davison XL883N para mostrarnos que se puede hacer con ella. Para modificarla han decidido usar una buena cantidad de piezas de otro importante preparador de motos, Roland Sands Design, y el resultado es el que estáis viendo. Un trabajo que se resume en tres palabras: sencilla, limpia y correcta. Steve Willis, dueño de Shaw Speed Custom, ha detallado los componentes continúa leyendo
Hoy os voy a explicar como Jim Harrell consiguió hacer de su Harley Davidson un trike invertio, y que además le permite tumbar en las curvas. Todo empezó después de que Harrell sufriera un accidente con su Harley, el primer paso fue buscar un trike que se ajustase a sus necesidades/intereses, pero no encontró nada interesante en el mercado para poder comprarlo. El motivo: no había ninguno con el que poder tumbar en las curvas. continúa leyendo