Cuando os traje los últimos diseños de Oberdan hace unos días, comenté que eran un encargo de Gabriele V, y hoy volvemos a ver dos diseños más para este apasionado de las motos. Resulta de Gabriele tiene cierta predisposición por las motos especiales, y cuando ve una así hace lo posible por conseguirla. La Kawasaki Z1 900 de las imágenes la encontró casualmente en un parking detrás de un restaurante en un estado de abandono. continúa leyendo
Cuando Kawasaki presentó el septiembre pasado su nueva Ninja ZX-6R 636 2013, acompañó todos los datos con una buena sesión de fotos y además un anuncio en vídeo que bien podría tener la categoría de cortometraje. Y es que Kawasaki durante los casi 3 minutos que dura el vídeo, no nos intenta vender la moto, nos cuenta una historia. El entorno elegido para rodar el anuncio no podría haber sido mejor, la Isla de Man continúa leyendo
A finales de la semana pasada Kawasaki anunciaba dos nuevas motos naked de mediana cilindrada, algo que no es de extrañar después del éxito que tienen las naked de la marca verde. Además no hace mucho conocimos la Ninja 300, con la que seguramente compartirán la mayoría de sus componentes. La nueva Z250, que sigue las líneas de la Z800, está destinada especialmente para ambientes urbanos y nos promete una gran agilidad para desenvolvernos entre continúa leyendo
Cuando Kawasaki intuyó que su Z750 necesitaba una sucesora, reunió sus ingenieros y diseñadores para proponerles la creación de una nueva moto. Esta debía seguir con el espíritu de la saga Z, con 40 años de historia, pero tenían total libertad para el diseño, y ninguna restricción en cuanto a motor y chasis se refiere. De esta manera empezó a gestarse la bestia de la Z800. Diseño de la Z800 Gracias a la carta blanca continúa leyendo
Después de que Kawasaki nos descubriese su nueva moto de entrada, la Ninja 300, y su nueva naked, Z800, destinada a convertirse en un éxito de ventas. Ayer en Times Square (Nueva York) y en un acto que congregó a un buen numero de seguidores de la marca, además de ser retransmitido en directo por Internet, presentó la nueva superdeportiva de tamaño medio Ninja ZX-6R 636. Avistada tiempo atrás en la Isla de Man y continúa leyendo
Mañana es un día marcado de verde lima en el calendario de Kawasaki, por la importancia de los hechos que ocurrirán. El lugar escogido ha sido la ciudad estadounidense de Nueva York, concretamente en Times Square y el evento llamado “The 2013 Ninja Times Square Takeover”. Evento en el que se presentará la nueva Ninja 636 y la Ninja 300 para el mercado estadounidense. Pero vamos a centrarnos en la nueva deportiva de 636 cc. continúa leyendo
Ayer me centraba en la nueva Kawasaki Z800, dejando de lado la noticia de la nueva Ninja 300, a pesar de esta haber sido hecha pública con anterioridad, para dedicarle un buen rato más. Por que en este modelo la información proporcionada es mucho más extensa. Kawasaki se ha adelantado al resto de fabricantes en el segmento de las motos de entrada, las que son ideales y no necesitan limitaciones para poder ser conducidas con continúa leyendo
Solo dos días después de que viéramos unas imágenes de una supuesta Z800 y sonaran algunos rumores sobre la posibilidad de tener esta naked para el 2013, Kawasaki la ha desvelado como una prometedora novedad. Sin desvelar prácticamente ningún dato técnico, la sucesora de la Kawasaki Z750, verá su potencia y par motor incrementados notablemente gracias a la subida de cilindrada, hasta 806 cc, y al haber puesto el máximo cuidado en todos los detalles. continúa leyendo
Hace algunas semanas empezaron a sonar rumores que apuntaban a una nueva Kawasaki ZX6R para 2013 y más tarde salían a la luz unas fotos de la misma moto cazada en la Isla de Man. Pero ahora la atención viene desde Tailandia, y además se trata de un nuevo modelo, la Z800. Una máquina naked que vendría a ocupar el puesto de la Z750 japonesa. A parte de la mejora en prestaciones, gracias a unos continúa leyendo
La Kawasaki Ninja ZX 10R actual llegó en 2011, y aparecía como una moto campeona, con innovaciones traídas del mundo de la competición. Dos años después, son pocos para una renovación en profundidad, pero si quieres seguir ofreciendo un buen producto y no quieres olvidar a tus clientes, aunque sean pocas, poner alguna mejora en tus motos es un aliciente para continuar vendiendo motos. De esta forma Kawasaki ha decidido sustituir el amortiguador de dirección continúa leyendo